邁吉易威全面提速電機(jī)控制器國產(chǎn)化自主化進(jìn)程

         撰稿-阮立剛

電機(jī)控制器作為控制純電動/混合動力汽車驅(qū)動電機(jī)的電力電子裝置，負(fù)責(zé)接收整車控制器和制動踏板、油門踏板、換擋機(jī)構(gòu)等傳送的控制信息，通過控制驅(qū)動電機(jī)的電壓和電流對驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)向進(jìn)行控制，并可同時(shí)對動力電池的輸出進(jìn)行相應(yīng)控制，對電機(jī)的驅(qū)動控制精度，操控性能，安全性和穩(wěn)定性等方面比一般工業(yè)電機(jī)控制器要求更高。

過去較長的一段時(shí)間里，國內(nèi)電機(jī)控制器的主體技術(shù)方案主要參照國外產(chǎn)品功能及接口的基礎(chǔ)開發(fā)，在核心主控芯片和功率器件方面設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)選用了進(jìn)口器件，因停產(chǎn)禁運(yùn)等原因需用國產(chǎn)器件替代的，往往由于存在差異或未有使用經(jīng)歷，導(dǎo)致很多國產(chǎn)軍用芯片替代較為困難。面對復(fù)雜多變的國際形勢，推動電機(jī)控制器全國產(chǎn)自主技術(shù)方案以及核心進(jìn)口器件的國產(chǎn)替換迫在眉睫。

近日，江蘇邁吉易威電動科技有限公司一臺搭載國產(chǎn)數(shù)字信號處理器主控芯片和國產(chǎn)IGBT功率模塊的2×100kW二合一電機(jī)控制器已經(jīng)在某客戶終端車型累計(jì)無故障運(yùn)行60天，運(yùn)行里程超過500公里！

面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，江蘇邁吉易威電動科技有限公司正不斷提速特種車輛電機(jī)控制器全面國產(chǎn)自主化的研發(fā)和測試進(jìn)程，在國內(nèi)特種車輛電驅(qū)動企業(yè)中脫穎而出，全面引領(lǐng)特種車輛電驅(qū)動和動力總成系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。