撰稿：總經(jīng)辦-阮立剛

  近日，我司11000牛米高轉(zhuǎn)矩密度輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和100kw大功率整合式動力單元應(yīng)用于某客戶中型地面無人平臺底盤，目前正式下線開展試驗(yàn)跑車工作，受到客戶一直好評。

       地面無人平臺就是在地面上行駛的能執(zhí)行特定任務(wù)的機(jī)器人，是機(jī)械化、信息化、智能化高度融合的機(jī)動平臺，由混合動力機(jī)動系統(tǒng)、車載綜合決策控制系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和任務(wù)載荷組成，可單獨(dú)或與其它有人、無人平臺協(xié)同完成運(yùn)輸保障、物資補(bǔ)給等任務(wù)，也可根據(jù)需求更換任務(wù)載荷，執(zhí)行其它任務(wù)。

  輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動系統(tǒng)中各輪轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控可測，且轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快速精確，能夠有效改善車輛的越野性能、操縱性、穩(wěn)定性和安全性，打破了動力總成與底盤系統(tǒng)傳統(tǒng)意義上的功能界限，特別適合特種無人車輛分布式驅(qū)動應(yīng)用。

       我司的100kw大功率整合式動力單元（IPU）包括柴油發(fā)動機(jī)、ISG集成起動發(fā)電機(jī)和控制器、三合一散熱系統(tǒng)總成，在功能上整合了發(fā)動機(jī)電起動、功率跟隨發(fā)電、整車電能管理、熱管理等功能，極大地加快客戶混合動力車輛整車開發(fā)過程。